Megane II Grand Tour

Exterior

UN VIAJE LLENO DE SENSACIONES
Diferente. Funcional para todos. La frente del vehículo posee el “family feeling” de la gama Mégane II. Su ángulo de ataque es profundo y agudo. Grandes ópticas elipsoidales enmarcan la parrilla con el gran rombo de Renault al centro. Por debajo de las zonas de contacto del paragolpes, asoman los faros antiniebla y las tomas adicionales de refrigeración.
En los laterales, dominados por líneas puras y rectas, con abultados pasa ruedas, se destaca una línea de cintura agresiva, que remata en las luces posteriores, de gran tamaño, que abarcan gran parte de los flancos del portón trasero. La boca de carga es amplia y baja, para favorecer las maniobras de carga y descarga. Se destaca de su tercer volumen, la gran superficie acristalada, brindando luminosidad y visibilidad a todos los ocupantes.
 

Interior

UN AUTO QUE TE SEDUCE DESDE EL PRIMER MOMENTO.
Impecables terminaciones y materiales agradables tanto para el tacto como para la visión. La amplia área vidriada más el revestimiento de techo en color claro dan luminosidad al ambiente aportando una sensación de amplitud. Amplio tablero, con una consola central que agrupa todos los mandos, que demuestra el cuidado de la ergonomía por hacer la conducción relajada y simple.
Freno de mano tipo avión
Además de su innegable valor estético, este comando para el freno de mano libera espacio para guardar objetos. En las versiones tope de gama, el portaobjetos lleva una tapa que sirve también como apoyabrazos para las plazas delanteras.
Asientos
Los asientos han sido diseñados para contener el cuerpo en situaciones dinámicas, con apoyacabezas y múltiples regulaciones según el equipamiento. Las plazas traseras tienen amplio espacio para 3 ocupantes, con gran comodidad y un respaldo con una inclinación mayor a lo normal: 37º.

UNA EXPERIENCIA ÚNICA.
Todo el confort posible, radio con lector de CD y MP3 y comando satelital; climatizador automático digital, CD Changer de 6 discos, tapizado de cuero, insertos de aluminio que le brindan una imagen y estilo sin precedentes. Los sensores de luz y lluvia, permiten concentrarse en el manejo. Ante la necesidad, el auto se encarga de encender las luces bajas del vehículo. Si comienza a llover, los limpiaparabrisas se comienzan a funcionar automáticamente y regulan la velocidad de barrido, de acuerdo a la intensidad de la lluvia. Con la tarjeta llave colocada en el lector, se deben seguir las instrucciones que nos da el indicador del tablero, para encender el motor. Puede ser retirada durante la marcha, en cuyo caso el apagado se efectúa con un doble toque en el botón de Start/Stop.
Sistema Follow Me Home
Es el apagado programado de luces. Permite dejar las luces bajas encendidas una vez que el conductor descendió y cerró el vehículo, como modo de iluminar un lugar oscuro. Pasado el tiempo programado (máximo 2 minutos), las luces se apagan y el vehículo queda desconectado.
Control de velocidad
Cuenta con regulador y limitador de velocidad, lo que nos ayuda a fijar una velocidad crucero y mantenerla por largos períodos sin tocar el acelerador. Su desconexión es simple, dando un impulso al pedal, se vuelve a tomar el control inmediatamente. También es útil para asegurarse de no sobrepasar una velocidad máxima.
 

Seguridad

SEGURIDAD, ELEMENTO CLAVE EN EL DISEÑO DEL MÉGANE ll
La carrocería está moldeada con aceros de diferentes composiciones y espesuras de tipo HLE (Alto límite de elasticidad) y THLE (Altísimo límite de elasticidad). Estos materiales además de posibilitar una mayor absorción y disipación de la energía en caso de de colisión, son más livianos. El habitáculo es una estructura ultra rígida conocida como “célula de supervivencia”, y con múltiples mecanismos anti-intrusión.
Cinturones de seguridad y air bags actúan conjuntamente con un pedal de freno retráctil y una columna de dirección diseñada para proteger las piernas del conductor, sin ningún componente montado debajo de ella.

Air Bags delanteros adaptativos
Los air bags frontales para el conductor y el pasajero de Mégane II son adaptativos, lo que significa que tienen dos niveles de inflado.

Motorización

PERFORMANCES ÓPTIMAS
Motor 1.6 L 16 v 110 CV Motorización de 16 válvulas, moderna y tecnológica, de 1.6 litros de cilindrada y 4 válvulas por cilindro, eroga 110 CV. Propulsor enérgico, nervioso y versátil que permite una conducción ágil y económica a la vez, con bajo nivel de emisiones.
Motor 2.0 L 16 V 138 CV Como opción de alta gama en nafta, el motor 2.0 litros de 138 CV de potencia de exclusiva distribución variable, que lo convierte en un motor con doble perfil: Económico y suave cuando se mantiene en bajas revoluciones y con toda la potencia que se pueda imaginar cuando se pisa el acelerador.
Motor 1.5 L dCi 100 CV El Diesel se ofrece con 1.5 litros de cilindrada, llegando gracias a toda la tecnología de última generación que posee – Inyección directa Common Rail más turbo de geometría variable más intercooler – a los 100 CV de potencia.
Caja de 6 velocidades Maximiza la eficiencia. Un auto moderno y vanguardista como el Megane II no podía dejar de aportar innovaciones cuando de entregar placer de conducción se trata. Por un lado a su motor de 2.0 L, asocia una exclusiva caja de sexta, para permitir un mejor aprovechamiento de la potencia del motor, a partir de un mejor escalonamiento de los cambios.
Caja Automática Impulsional También está prevista la opción de una caja de tipo automático secuencial en la motorización 2.0 L. Se trata de una transmisión automática de cuatro velocidades auto-adaptativa con selector secuencial. Dotada del sistema Proactive, la caja se adapta a los distintos estilos de conducción impuestos por el conductor, y también a las elevaciones del terreno y al peso transportado. En posición “D”, son diez las leyes de pasaje con las que trabaja, conforme a la situación de rodaje. En conducción moderada, privilegia el confort y la economía. Y cuando es exigida, responde con deportividad.